根據(jù)對循環(huán)壓縮機機組近2年來生產(chǎn)運行故障原因分析，結(jié)合現(xiàn)場檢修情況來看，導致往復活塞式壓縮機排氣溫度高的原因主要集中在以下幾點

　　1、操作系統(tǒng)工況波動，導致機組壓縮比增大，排氣溫度升高。
　　當進氣壓力過低或排氣壓力過高時，壓比增大，會導致排氣溫度升高。當進氣溫度過高時，排氣溫度亦會升高。壓縮機運轉(zhuǎn)過程中，有時會因為壓縮機上游或下游其它裝置原因或工藝原因?qū)е聣嚎s機進氣、排氣的壓力異常，從而導致排氣溫度升高。而當壓縮機上游或級間冷卻器冷卻效果不佳時，會導致壓縮機進氣溫度過高，從而導致壓縮機排氣溫度升高。
　?。?）氣閥泄漏串氣，導致機組排氣溫度升高。
　　工況介質(zhì)催化劑粉塵多，在氣閥上積聚油泥、積碳，導致氣閥閥片、彈簧腐蝕、磨損、斷裂；機組帶液，氣閥閥座液擊斷裂，閥泄漏串氣，導致機組排氣溫度升高。如排氣閥出現(xiàn)泄漏，在吸入過程中，處于氣缸排氣腔的高溫氣體會通過排氣閥吸入到氣缸中，導致氣缸內(nèi)吸氣側(cè)溫度升高。當壓縮過程中，被吸入氣缸的高溫氣體被再次壓縮，在壓縮機數(shù)次工作循環(huán)過程中，有一部分氣體被循環(huán)多次壓縮，使之溫度累積上升。如下一級吸氣閥出現(xiàn)泄漏，將導致下一級吸氣量減少而導致本級排氣壓力升高，壓比變大，排氣溫度升高。同時氣閥片與閥座密封不良或損壞時，氣閥也存在泄漏，同樣會造成排氣溫度異常升高。
　?。?）活塞環(huán)磨損或氣缸壁磨損泄漏。
　　活塞環(huán)是密封氣缸鏡面和活塞間縫隙用的零件，同時還起布油和導熱的作用。如果活塞環(huán)磨損過大，活塞環(huán)泄漏、失效，在壓縮過程中，高壓側(cè)的高溫氣體泄漏至低壓側(cè)，導致氣缸內(nèi)吸氣側(cè)溫度升高。當活塞反向運動時，原吸氣側(cè)的氣體被再次壓縮，而高壓側(cè)的高溫氣體又再次泄漏至低壓側(cè)，在活塞數(shù)次工作循環(huán)過程中，排氣溫度將會累積上漏。
　　（4）氣缸及冷卻器等冷卻系統(tǒng)冷卻效果差。
　　氣缸通水冷卻其主要目的是使用冷卻水帶走活塞環(huán)、支撐環(huán)與氣缸壁之間產(chǎn)生的摩擦熱，當氣缸夾套、中間冷卻器和冷卻水管路積垢堵塞嚴重，如圖，冷卻水流通不暢，降低了傳熱效果，產(chǎn)生的摩擦熱將影響缸內(nèi)的吸、排氣溫度，導致排氣溫度異常升高。