氮氣是惰性氣體，氣體性質(zhì)極不活潑，氮氣分子比氧氣分子大，不容易熱脹冷縮，變形幅度小。氮氣作為飛機、太空穿梭機、F1賽車、勘探車等輪胎的氣源，主要也是因為氮氣的穩(wěn)定性，輪胎內(nèi)充入氮氣，氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%~40%，更能保持胎壓的穩(wěn)定性。

方程式賽車的輪胎規(guī)定必須充氮氣，為了降低爆胎率，提升輪胎在高速摩擦下的穩(wěn)定性。

輪胎內(nèi)充入氮氣能夠有效防止爆胎。汽車行駛時，輪胎溫度會因為與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，車胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。高純氮氣純度可達99.999%，壓力露點低，幾乎不含氧氣成分、不含水分、不含油，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，具有不可燃、不助燃的特性，所以可以大大地減少爆胎的幾率，也避免輪胎行走時快速升溫，輪胎溫度變化小，輪胎就不會變形，有助于保持穩(wěn)定的抓地力，減少輪胎滾動的阻力，可以減少汽車油耗，更加節(jié)能環(huán)保。依實際經(jīng)驗，輪胎充氮氣的胎壓應比充填一般空氣高個6至8(psi)，才不至于長時間行駛胎面不正常磨損，車跑起來也可省點油。

SR模塊化高純制氮機就是可以制造氮氣純度可達99.999%的高純氮氣，符合大多數(shù)高純氮氣的應用場合，向輪胎內(nèi)充入氮氣，可以由SR模塊化高純制氮機來完成制氮。